電氣控制系統(tǒng)主要是由西門子PLC可編程控制器組成，各缸的壓力傳感器和位移傳感器將負(fù)荷和位移信號(hào)送至可編程控制器。根據(jù)操縱臺(tái)發(fā)來(lái)的操作指令，驅(qū)動(dòng)變頻機(jī)組，輸出壓力油使相應(yīng)油缸運(yùn)動(dòng)。可編程控制器根椐檢測(cè)到的壓力和位移信號(hào)，不斷修正運(yùn)動(dòng)誤差，保持各缸負(fù)載同步均衡。

成套電氣控制系統(tǒng)（具備后期設(shè)備的擴(kuò)容）

控制系統(tǒng)主要由總控臺(tái)，分控箱、通訊網(wǎng)絡(luò)、和傳感系統(tǒng)組成。其功能分別如下：

①主控制系統(tǒng)職能

● 讀取各子站的所有壓力值、位移值等狀態(tài)值，并通過(guò)數(shù)據(jù)線連接顯示器，實(shí)時(shí)顯示每個(gè)點(diǎn)的工作狀態(tài)；

● 發(fā)送總控制指令至各個(gè)子站，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的整體控制；

● 對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算，保證系統(tǒng)每個(gè)控制點(diǎn)的同步性；

②分控制系統(tǒng)功能

● 讀取該子站的所有壓力值、位移值并通過(guò)總線傳送至總控制臺(tái)；

● 讀取總控發(fā)過(guò)來(lái)的控制指令，并將命令下達(dá)至執(zhí)行單元；

③Profibus通訊技術(shù)

● PROFIBUS 是目前國(guó)際上通用的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)之一，以其獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)、嚴(yán)格的認(rèn)證規(guī)范、開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)、眾多廠商的支持和不斷發(fā)展的應(yīng)用行規(guī)，已成為重要的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)。

④傳感系統(tǒng)-位移傳感器

● 系統(tǒng)傳感器包括頂升方向位移傳感器，頂升方向壓力傳感器，頂推方向位移傳感器，頂推方向壓力傳感器組成。 ? ?本控制系統(tǒng)在每個(gè)被頂升物體下設(shè)有一個(gè)分控制器，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)總線與主控制器連接，主控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的集中控制，包括：頂升、頂推裝置的控制，壓力數(shù)據(jù)、位移數(shù)據(jù)的采集以及各種故障的報(bào)警。

● 連續(xù)的流量調(diào)節(jié)控制，使得重載在頂升和降落過(guò)程中平穩(wěn)；

● 進(jìn)油調(diào)速和重載先降液壓回路，不單是頂升時(shí)達(dá)到高精度同步，在負(fù)載下降時(shí)可保證高精度同步；

● 平載閥的過(guò)程保護(hù)功能，避免了多缸頂升時(shí)常見(jiàn)的脹缸事故；

● 可在兩點(diǎn)同步頂升基礎(chǔ)上擴(kuò)展至32點(diǎn)或32點(diǎn)以上的多點(diǎn)同步，最多可至99點(diǎn)。在多點(diǎn)同步工作狀態(tài)下，除保持多點(diǎn)位置的同步外，并可按用戶的要求調(diào)節(jié)各支點(diǎn)的載荷分布；

● 精準(zhǔn)頂升：與千斤頂完全獨(dú)立的測(cè)力計(jì)單元與高精度位移傳感器；

● 同步頂升：力同步和位移同步雙控，在不同的階段自動(dòng)調(diào)用；

● 安全性：多重液壓閥和智能程序確保頂升和數(shù)據(jù)的安全；

● 數(shù)據(jù)真實(shí)：多重?cái)?shù)據(jù)權(quán)限管理與：“傻瓜式”操作，確保數(shù)據(jù)真實(shí)性；

● 可控真實(shí)：頂升數(shù)據(jù)可一次性導(dǎo)入設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)，調(diào)用數(shù)據(jù)頂升；

● 可追溯性：頂升結(jié)果自動(dòng)記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，可查閱打印和下載。